1、Flanging Progresif dan Pembentukan Tempatan
Kaedah ini menggunakan kepala alat (seperti rod logam hujung bola) untuk secara berterusan dan progresif menyemperit kawasan setempat hujung tiub, memanjangkan dan membentuk bahan secara beransur-ansur. Kelebihan terbesarnya ialah ia memerlukan kurang daya pembentukan dan berkesan boleh mencegah kecacatan biasa seperti berkedut dan retak pada tiub berdinding nipis semasa pemprosesan. Ia amat sesuai untuk bebibir tiub logam berdinding nipis.
2、Penyemperitan Sejuk dan Pembentukan Penyemperitan yang Mengganggu
Proses ini melibatkan penggunaan tekanan paksi yang besar pada hujung tiub pada suhu bilik atau suhu rendah melalui acuan, menyebabkan logam mengalir dalam rongga acuan, seterusnya menebal, mengembang atau membentuk bentuk tertentu (seperti bebibir). Ia adalah kaedah pemprosesan plastik tanpa pemotongan.
3、Lenturan dan Pembentukan Kamiran
Jenis teknologi ini memfokuskan pada lenturan dan pembentukan tiub secara keseluruhan atau separa, digunakan untuk pembuatan saluran dengan orientasi spatial yang kompleks. Teknik moden telah mencapai lenturan, pemotongan dan pengukuran bersepadu untuk pembentukan yang sangat cekap, meningkatkan ketepatan dan kecekapan dengan ketara.
Aeroangkasa dan penerbangan: Ini adalah salah satu bidang yang mempunyai keperluan teknikal tertinggi. Ia memerlukan pemprosesan tiub ruang kompleks yang diperbuat daripada aloi suhu tinggi, aloi titanium dan bahan lain. Tiub mesti mengekalkan kelicinan dinding dalam yang sangat tinggi dan ketepatan keratan rentas walaupun di bawah jejari lentur yang sangat kecil untuk memastikan keselamatan mutlak bahan api dan sistem hidraulik.
· Peralatan tenaga dan kuasa nuklear: Sama ada profil sokongan penukar haba untuk loji kuasa nuklear 'Hualong One' atau penghabluran tembaga gergasi untuk relau elektroslag 100 tan, semuanya bergantung pada tiub berprestasi tinggi dan teknologi pembentukan hujung tiub. Tiub kuprum berprestasi tinggi boleh meningkatkan hayat perkhidmatan penghabluran sebanyak 3 hingga 5 kali ganda, menjimatkan ratusan juta yuan setiap tahun.
· Pengangkutan rel dan jentera berat: Bahagian pembentuk hujung tiub ketepatan yang digunakan dalam pembuatan sistem brek dan saluran paip hidraulik memerlukan kekuatan keletihan yang sangat tinggi dan kebolehpercayaan pengedap. Proses gangguan dan penyemperitan pelbagai langkah menyediakan penyelesaian sambungan peringkat penempaan untuk sistem brek kereta barang kereta api.
· Projek infrastruktur utama: Paip dikimpal lingkaran berdinding tebal berdiameter super besar digunakan dalam asas cerucuk jambatan, empangan pulau buatan, saluran paip laut dalam, dll. Kualiti pembentukan dan kimpalan hujung paip secara langsung mempengaruhi keselamatan dan jangka hayat struktur keseluruhan.
