Phương pháp này sử dụng một đầu dụng cụ (chẳng hạn như một thanh kim loại có đầu bi) để đùn liên tục và dần dần khu vực cục bộ của đầu ống, dần dần kéo dài và định hình vật liệu. Ưu điểm lớn nhất của nó là cần ít lực tạo hình hơn và có thể ngăn ngừa hiệu quả các khuyết tật thông thường như nếp nhăn và nứt ở các ống có thành mỏng trong quá trình xử lý. Nó đặc biệt thích hợp để nối các ống kim loại có thành mỏng.
Quá trình này bao gồm việc tạo một áp suất dọc trục rất lớn vào đầu ống ở nhiệt độ phòng hoặc nhiệt độ thấp thông qua khuôn, làm cho kim loại chảy trong khoang khuôn, do đó dày lên, giãn nở hoặc tạo thành một hình dạng cụ thể (chẳng hạn như mặt bích). Đó là một phương pháp xử lý nhựa không cắt.
Loại công nghệ này tập trung vào việc uốn và tạo hình tổng thể hoặc một phần các ống, được sử dụng để sản xuất các ống dẫn có định hướng không gian phức tạp. Các kỹ thuật hiện đại đã đạt được sự tích hợp về uốn, cắt và đo lường để tạo hình hiệu quả cao, nâng cao đáng kể độ chính xác và hiệu quả.
Hàng không vũ trụ và hàng không: Đây là một trong những lĩnh vực có yêu cầu kỹ thuật cao nhất. Nó đòi hỏi phải xử lý các ống không gian phức tạp làm từ hợp kim nhiệt độ cao, hợp kim titan và các vật liệu khác. Các ống phải duy trì độ mịn thành trong cực cao và độ chính xác mặt cắt ngang ngay cả dưới bán kính uốn cực nhỏ để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hệ thống nhiên liệu và thủy lực.
· Thiết bị năng lượng và năng lượng hạt nhân: Cho dù đó là cấu hình hỗ trợ trao đổi nhiệt cho nhà máy điện hạt nhân 'Hualong One' hay máy kết tinh đồng khổng lồ cho lò điện xỉ 100 tấn, tất cả đều dựa vào công nghệ tạo hình đầu ống và ống hiệu suất cao. Ống đồng hiệu suất cao có thể tăng tuổi thọ của thiết bị kết tinh lên gấp 3 đến 5 lần, tiết kiệm hàng trăm triệu nhân dân tệ mỗi năm.
· Vận tải đường sắt và máy móc hạng nặng: Các bộ phận tạo hình đầu ống chính xác được sử dụng trong sản xuất hệ thống phanh và đường ống thủy lực đòi hỏi độ bền mỏi và độ tin cậy bịt kín cực cao. Quá trình ép đùn và đảo trộn nhiều bước cung cấp giải pháp kết nối cấp độ rèn cho hệ thống phanh của toa xe chở hàng đường sắt.
· Các dự án cơ sở hạ tầng lớn: Ống hàn xoắn ốc thành dày đường kính siêu lớn được sử dụng trong móng cọc cầu, đê quai đảo nhân tạo, đường ống biển sâu… Chất lượng tạo hình và hàn của các đầu ống ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn và tuổi thọ của kết cấu tổng thể.
